とらんぽ３

カテゴリを「KLX125」にしているのですが、
我が家でトランポの対象は

●KXL125
●KXL110L

の2機種です。
で、トランポする車は「フリードスパイク」と。

「フリードスパイク」に乗っている人で
想定していなかった「トランポ」としての運用の
一助になればいいな、と思い、記事にしますｗ

さて、まずきっかけはKLX125を買ったことで
マイミクさんとオフロードコースを走ることをネタに
ちょっと盛り上がったこと。
で、ある機会にKLX110Lを同氏から借り受けたのが
我が家の「フリードスパイク」をトランポ化するきっかけ。

この夏頃には「KLX110L」を積んで近所の川原に遊びに行ってました。
(その前にはKLX125と自転車でチビと川原に遊びに行ってました)

でも、「フリードスパイク」に「KLX110L」がすんなり載ってしまったので
トランポをネタにする気はなかったのですが、
HONDA自身が、「オートサロン２０１２」でHRCトランポ仕様を
展示したくらいなので、需要はあるのかな？と
うちの例を出しておきます。

今回は「KLX110L」＆「フリードスパイク」

「KLX110L」の場合は、前サスを縮めること無く
積み込む事が出来ます。
ただ、若干天井とのクリアランスが少ないため、
ちょっとでも傾けると天井にハンドルが接触してしまうため、
まっすぐに入れる必要があります。
固定は、リアシートの背面を固定するアンカーを使用しています。

なお、この写真ではリアシートを全て倒していますが、
６：４で倒れるシートの４の方は倒さなくても積み込みは可能です。
その場合は６の方を倒し、その背面アンカーと天井に取り付けている
レールを使用して固定します。
ただ、天井のレールは「耐荷重：５ｋｇ」となっているので
強くテンションをかけられないのが難点。
リアシートを全て倒して左右のアンカーを使用して固定するのが
最も安心して固定できます。
アンカーの位置は今後の課題ですね〜。

と言うことで、「KLX110L」＆「フリードスパイク」のトランポは
ここまで〜。次は「KLX125」ですねぇ…