KLX125いじり *一段落？*

いろいろといじり始めたKLX125ですが、
今回の作業で一段落かと思います。

あと一つあることはありますが、
まぁ、コースを走る前にはやりたいことなので
それは別枠、ということで(笑

今回弄ったのは定番中の定番でしょう！

そう、マフラーを交換しました。

まずはサイドカバーを外し、
1．マフラーを固定するボルト
2．シートを固定するボルト
3．パイプを固定するボルト
4．O2センサー
5．ジョイントクランプ
の5点のボルトを外します。

O2センサー、真っ黒です。
ですが、触りたくないのでそのままで放置ｗ

純正マフラーを取り外します。
でかくて重いです。
ていうか、これ以上分解が出来ません(驚

中間パイプを取り付けます。
パイプの接合部にガスケットを挿入し、
(純正マフラーに固着しているので流用は不可、新規に購入しましょうｗ)
純正のクランプで締め付けます。
(ここは純正のクランプを流用しますが、受け側はマフラーに付属のフランジナットを使います)

パイプだけだとこんな感じ。
これはこれでかっこいいのは気のせいか？(爆

マフラー本体を取り付けます。
純正が付いていたボルトは使用せず、シートと共締めです。
純正の位置にあるボルトはそのまま遊んでしまいます。
これを固定に使えば良いのに、と思うのは浅はかでしょうか？

さて、取り付け完了〜。
スッキリして格好いいですわｗ

いくつか問題に気づきました。
1．カウルとマフラーのクリアランスが少ない
　→隙間が1mmも空いてません。
　　→カウルの固定ボルトに3枚ほどワッシャーを噛まして
　　　　1mm程度の隙間を確保しました。
2．パイプとリアの内側カバーの隙間が少ない、かな？
　→断熱材を貼ろうかと思いましたが、断念しました。
　　→どうすっかな？
3．ちょっと音が大きい？
　→ここにアップしときました。

とは言うモノの概ね満足です。


10/14のイベントが楽しみですｗ