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2011/05/17

Mirror交換 

5/14のグッドライダーミーティング

見事にへし折った右ミラー…

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講習会の帰り道、ノーマルのミラーを厚カワで発注しました。
そのついでにスライダーも付けています。
部品の到着がもう一日早ければ、ミラーを折らずに済んだかも…(苦笑

さて翌日、カスタムのネタを考えていて、
「ミラーのハンドルマウントもありだよなぁ…」という考えが出てきて、
ネタがまとまったので最寄りの2りんかんまで赴きました。

オフセットアダプタとミラーホルダーがあれば
マウント出来るかなぁ、なんて考えながら物色していたのですが、
オフセットアダプタが意外に高価で、どうしても財布の紐が緩まりません。

そんな中、ふと目にとまったものがありました。
しばらく考えた結果、それで逝くことに決定sign03

即帰宅して取付にかかりました。

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ミラーとステーとアッパーカウルがM6のフランジナットで固定されていますので
それを左右2本ずつ外します。φ10mmのメガネ使用。
私はメーターパネルカバーと上カバーの両方を外して作業しましたが、
上カバーは外さなくてもナットは外せます。

Q5150211_chs

左右のミラーが外された状態。

Q5150210_chs

嗚呼、無残なり。右ミラーのベース…crying

チョイチョイ、と先ほど購入してきたブツを取り付けます。
NAPOLEONのカウリングミラーです。

Q5150215_chs

ノーマルよりだいぶショートステーなミラーです。
見た目的には少し雰囲気が柔らかくなった、かな?wink

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自分の目線から。右ミラー

Q5150218_chs

同じく。左ミラー

共にこの写真では後方視界は悪くないように見えます、が…

この後、実走して確認しましたが、
後方を走る車両を視界に捉えようと調整すると
自分の手、腕、グリップがモロに入ってきてしまい、
70%ほど自分が写るという結果に。
ノーマル比、だいぶ悪くなってしまいました。

分かってはいましたが、あの長いステーは
大変意味がある長さな訳ですね。

それを実感した次第。

ただ、良い点ももちろんありましたよ。
すり抜けはだいぶ気楽になります。

うーん、何かほかにいいミラーを探すとしよう。gawk

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