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2006/07/23

My ER-6n VersionUp Ver.1.1 【詳細】

さて、昨日の記事でVersionUpが完了した旨をお伝え致しました。
今回は交換の詳細をレポします。

今回変更した部位は下記の通り。

1.マスターシリンダー
2.ブレーキホース(FR,RR共)
3.フロントキャリパー

当初の予定は、実は2.のブレーキホースだけでした。
周辺のバイク好きな人、バイク屋さんと話しているウチに、
何故か1.と3.が追加になったのでした。

何に換えたかというと、
1.Nissin鋳造ラジアルポンプマスター(2.1ユッキー)
2.SWAGE-LINEステンメッシュホース(FR2ユッキー RR1ユッキー)
3.brembo(L&R 2ユッキー×2)
これに加えて、
4.キャリパーサポート(1ユッキー/組)

1.は汎用品なので付かない心配はなし。
2.は車種対応品があるので問題なし。
3.は汎用品なので問題なし。

とは言え問題が無い訳ではなく、
次の点が手配時に問題だろう、となりました。
○ER-6n用のキャリパサポートが無いこと
○Nissinラジポンはホースの取り付けが下側のためケーブル類と干渉しないか?

解決策として考えたのは下記。
●キャリパサポート→ZR-7用を流用
          理由:ノーマルのキャリパ保持具の型番がERと同じだった
          結果:問題なく取り付けできた
●ラジポンの取り回し
          理由:ネットで調べると苦労談が結構ヒットする
          結果:ギリギリの範囲で取り付け出来た

ところが予想外のところで問題が発生。
「ホースの長さが足りないっ!?」
理由は、私のERはハンドル位置を調整するために
セットバックスペーサーを咬まして、
上 2cm 後ろ3cm ずらしているのでした。
さらに、bremboキャリパがノーマルより若干下に付くことも
災いして、長さが足りなかったようです。
これは、長さを指定してオーダーすることで解消。
これから交換する人でハンドルをアップしている人は
ご注意下さいませ。


と、苦労はそれなりにあったものの
作業の大半はバイク屋さんです。
もうバイク屋さん、ありがとうございました<(_ _)>
またよろしくお願いします〜

さて、
使用感に関するレポは次回アップ致します。
お楽しみに♪

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バイクのカスタマイズ」カテゴリの記事

コメント

おお、なんだか一気にパワーアップしましたね!

キャリパーサポートにZR-7のが使えるっていうのはいい情報ですね^^
制動系のインプレ、期待してます。

投稿: LOR | 2006/07/25 06:40

LORさん、おはようございます。
ええ、一気に逝きました(^_^;)
立ちゴケでレバーを曲げたのと
車検対応のマフラーでる気配ないのが引き金です。
結局、車検対応マフラーはヨシ○ラ以外は
向こう1年くらいはほぼ全滅の見込みですけど。
テスト走行、ちょっとだけですが、したので、
あとでレポしますね(^^)

投稿: すてむ | 2006/07/25 08:56

こんばんわ。
おっと、すてむさん
ヤリましたね-(拍手!)
これだけ強化するとブレーキングが楽しくなるのと
やっぱ見た目いいから眺めても楽しいですよね。(←これ大事です)
うーん、すてむさん
私の物欲を刺激しないで下さいな・・
(P350の資金を貯め中ですが、何か他のものに
化けない様に)

投稿: s_boldor | 2006/07/26 23:10

s_boldorさん、おはようございます。
スタパ中枢を刺激しそうですか?
ぽちっ、とw
受け取ってからロクに乗っていないので
インプレできないばかりか、
よく見ていなかったりして(^^;)
明日休みなのでじっくり走りたいのですが、
雨予報・・・・・(--;)
うむむぅ。

投稿: すてむ | 2006/07/27 05:14

こんばんわ。
WEBは危ない!
見た勢いでWeb!keでポチっと・・
自制心との戦いです(笑)
ブレーキはアタリが出るまでインプレしにくい
かもしれませんね。気をつけて!

投稿: s_boldor | 2006/07/27 21:37

s_boldorさん、おはようございます。
>WEBは危ない!
ですね~、特に欲しいものがあって見ているときと、
お財布に小銭があるときw

ブレーキは、縦置きと横置きの違いくらいですかね、
なんとなく感じてきたのは(^^;)

投稿: すてむ | 2006/07/28 10:24

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