« いまどきの最新の路線バス | トップページ | ER-6nデザイン考(1) »

2006/03/10

残念無念・・・・(ER-6nカスタム編)

せっかくバイクに乗るのだから
楽しみたいな、と少し手を入れようとするわけですが、
如何せん、まだまだER-6n用のカスタムパーツの
入手は厳しい状況です。
となると、頼りは純正のオプションになるわけですが、
スクリーン、リアキャリアベース、スタンド用ボルトときて、
次はなにしようかな、と考えていたところ、
Kawasaki.frでこんなものを見つけました
er-6n_rearkit せっかくですから、販売店に価格を
確認したところ・・・・・
すぐ確認が取れなかったらしく、
輸入元へ確認を入れて頂いたようですが、

・・・・「残念ながら、現時点では販売未定です」・・・・
くぅぅぅ〜、泣けるぜぇ(つД`)

|

« いまどきの最新の路線バス | トップページ | ER-6nデザイン考(1) »

バイク」カテゴリの記事

コメント

こんばんわ。
これはフェンダーレスキットでしょうか?パーツが少ないバイクの悩み、良くわかります。前車FJがまさにそうでした。でも流用とか色々考えるのも結構楽しかったですよ。(結果的にはワンオフとか大技も使いましたが。。)カスタムパーツメーカーの汎用部品なんかをじっくり調べてみると、意外なものが使えたりします。

投稿: s_boldor | 2006/03/10 23:11

こんばんは。
パーツが少ないバイクの悩み・・・同感です。
うちはタイヤの種類が少ないもので、「おお、合うサイズがあった、ラッキー!」て感じなので(苦笑)

ところで、ER-6n購入に伴ってKAZEに投書されたことありますか?
何となくすてむさんっぽい文章を見たものですから(笑)

投稿: くまごろう | 2006/03/11 18:52

こんばんわm(._.)m
ほんとパーツが少ないと苦労します。
同系車種があれば流用しやすいのですが、
いまのところ新モデルである以上期待できませんしね・・・(^_^;)

s_boldorさん>
取り敢えずリアステップのピンのサイズが
ZRX1200やZZR1200と一緒なのでデイトナの
タンデムアップステップをどうするか、で
まだ悩んでいます(^−^;) 

くまごろうさん>
ドキッ・・・・(・ω・;)
No.169の投書欄の最後に載っているのが
私の投書したものです・・・・(^-^;)

投稿: すてむ | 2006/03/11 21:39

そうですね、カスタムパーツが少ないですね
でも、元々オリジナリティーの高いマスクをしてるから、そんなに手間をかけなくても・・・しかし、どこかのカワサキのショップのHPで、ヘッドランプを丸目にしてスクリーンを付けたカスタム写真が出てましたが、何か普通になっててどうかなって思いました。
まごろうさん、すてむさんの投書の前には、私のが掲載されてました。なので、すてむさんとは、本当に身近な存在に感じてしまいます。

投稿: たるさん | 2006/03/12 08:00

たるさん>
おはようございますm(._.)m
昔はお金無くていじれなかったので
その反動が・・・・、なんて(^_^;)
純正オプションでいじれるなら、という範囲と
ちょっと「あれ?」と思ってもらえるような
いじり方を目指しています。

丸目になったER-6nは私も見ました。
ふつうにバリウスになっちゃってる、と思いました。
元々のスタイルは壊さないようにしたいです。

投稿: すてむ | 2006/03/12 10:05

私の場合・・・。
予定と言うか、心づもりでは、
そのうちにフロントのブレーキホースをステンメッシュにして、ゴールドメタルからスラッシュガードが発売されたらそれを付ける位かな。

投稿: ますこ | 2006/03/13 13:01

ますこさん、こんにちわ。
ステンメッシュのブレーキホースは
既に出てますね。
メッシュにするとタッチは変わりますか?
前のバイクでも変えたことないので、
興味はないことはないのですが。

投稿: すてむ | 2006/03/13 18:03

ええ、ホースなんざ長さとバンジョーあわせるだけだから、ブツが無くて苦労する事はないんですが。。。問題は財布の中身だけです。 (^^ゞ

で、メッシュにすると、タッチは変わります。
って、言いますか、そのために変えるモノですから。ブレーキ効き始めから握りきりまでのストロークが短くなって、指で加える力加減がそのままブレーキまで伝わってくれるような感じになってくれます。

投稿: ますこ | 2006/03/13 21:29

この記事へのコメントは終了しました。

« いまどきの最新の路線バス | トップページ | ER-6nデザイン考(1) »